Le VTC en France en 2026 : chiffres, règles et tendances

Un secteur qui grossit vite

La France comptait environ 71 300 chauffeurs VTC actifs en 2024, soit 27 % de plus en un an et plus de 50 % depuis 2022. Le renouvellement est fort : près d’un tiers des chauffeurs actifs en 2024 ne l’étaient pas l’année précédente.

Des revenus sous pression

Selon les indicateurs compilés par les organisations de chauffeurs, le revenu horaire moyen a reculé entre 2021 et 2024 sur les principales applications. Depuis le 1er mai 2024, un accord homologué garantit un revenu minimum de 30 euros par heure travaillée (chiffre d’affaires, hors charges) aux chauffeurs passant par une plateforme.

Un cadre européen qui se resserre

La directive européenne 2024/2831 sur le travail via les plateformes instaure une présomption de salariat : c’est à la plateforme de démontrer qu’un travailleur est réellement indépendant. Les États membres doivent la transposer d’ici décembre 2026. Au niveau mondial, l’Organisation internationale du travail a adopté en juin 2026 une convention consacrée au travail de plateforme.

Ce que cela change pour les clients

• La différence se fait moins sur le prix d’appel que sur la fiabilité : ponctualité, chauffeur identifié, véhicule conforme.
• Les entreprises demandent davantage de traçabilité : facture détaillée, imputation, données protégées.
• Les services premium misent sur la relation durable plutôt que sur la course au volume.

Ce que cela change pour les chauffeurs

• Développer une clientèle directe pour ne plus dépendre d’une seule application.
• Soigner la conformité (carte, assurance, véhicule) : c’est un argument commercial.
• S’appuyer sur des outils qui réduisent l’administratif : planning, facturation, suivi des vols.